Desde la segunda mitad del siglo XX, la cultura del “usar y tirar” se convirtió en un signo de modernidad, y los plásticos de un solo uso se volvieron esenciales para un nuevo estilo de vida basado en la conveniencia y en la inmediatez. Estos patrones de consumo no solo permanecen sino que se han fortalecido en la actualidad, donde consumimos a partir de la comodidad y rapidez de nuestras vidas citadinas.

Antes que este “año terrible” comenzara, ya estábamos sumidos en el desastre. El cambio climático ya era una realidad ineludible, las islas de basura navegaban por nuestros océanos, habíamos roto récord por el mayor número de incendios a nivel global y nos manteníamos dentro de la tendencia a la extinción masiva de especies.

La minería a cielo abierto se ha convertido en el modelo predominante de extracción de minerales en América Latina. Dicho modelo se caracteriza por hacer tajos a los cerros para obtener metales comercializables, especialmente preciosos, a través de técnicas de lixiviación que utilizan grandes cantidades de agua.

Nos sentimos abatidos en este desierto del Antropoceno, cansados y descorazonados, pero el desierto también nos muestra la magnitud y la ilusión de lo posible. En el desierto podemos conjeturar y llevar a cabo una infinidad de propuestas, pero también su soledad nos permite un espacio idóneo de reflexión. 

El Tren Maya es mucho más que un tren. Es un proyecto que pretende reordenar la región del sureste del país, por medio de la construcción de dos libramientos carreteros y mínimamente nueve nuevas urbes, con miras a que se conviertan en 18 (una por cada estación del tren). Así es como el tren es en realidad un proyecto inmobiliario y de urbanización.